5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公(gōng)开(kāi)挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天rong>审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的(de)批准，但由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在(zài)约定(dìng)的(de)时间内(nèi)完成，项目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要(yào)组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国(guó)兵(bīng)器装备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货(huò)车(chē)、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞察不足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头(tóu)部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归(guī)母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了(le)其当(dāng)年的净利润(rùn)。而(ér)扣(kòu)除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和销售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备(bèi)维护等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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